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(2012年7月)摊开一张中国物流地图,鳞次栉比的干线、支线一团乱麻似的交错在一同,哪怕*扩展再粗野的“四通一达”(即申通、圆通、中通、汇通、韵达),哪怕布点再**的顺丰,哪怕再深化穷乡僻壤的中国邮政,都处理不了一个问题:中国物流每年30%~40%的增加快度一时半会都追赶不上以每年**速度增加的淘宝。 如此说来,没有谁会比淘宝对中国物流的等待更为火急。 货不动数据动 在物流职业里有一条很重要的规矩就是:能不流则不流。翻译成大白话就是,应该让物流资源在较大范围内得到较有用的装备,而不是一盘散沙般无序重复地动来动去。 事实上,在远远追不上淘宝展开速度的状况下,散乱差的中国物流还存在“过度活动”的状况,这种对立使得正本有限的物流资源因低功率资源装备被进一步糟蹋,更显落井下石。 所谓“过度活动”,通创物流征询的赵雪锋对此解说:C2C从前效果了以“四通一达”为代表的中国快递业,但也构成中国物流某种程度上的后退。相当于之前传统B2B物流业被线上C2C进一步打散、分解,招致了以低本钱供给低层次效劳的快递公司很多呈现。如今线上B2C的展开,才真实意味着中国物流业再一次转变的机遇到来,这一次转变是向好的。 天猫物流想经过“货不动数据动”的方法来完结物流的“能不流则不流”,也正是让物流业向好展开的活跃测验。 所谓货不动数据动,就是经过物流宝这个衔接商家、仓储、快递、软件的**大数据纽带,完结物流资源的合理装备。 在天猫物流运营总监策宇所论述的想象里,天猫物流不仅仅是4pl物流这么简略,这仅仅一种更*的手法,也不仅仅只要物流宝这么一个平台系统,能使将来天猫物流更挨近“供应链+物流链”的全体处理方案商,切当地说,就是天猫物流想做规矩、规范、流程、系统这几件相互叠加、*使命的事。 上海到益阳货运专线)